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模鍛工藝或模鍛方法與鍛件外形密切相關(guān)。形狀相似的鍛件，其模鍛工藝及所用的鍛模結(jié)構(gòu)無(wú)庸置疑都是基本相同的。因此，為了便于擬定工藝規(guī)程，加速鍛件及鍛模的設(shè)計(jì)工作.應(yīng)將各種形狀的模鍛件分類。目前比較一致的分類法是按照鍛件外形和模鍛時(shí)毛坯的軸線方句，把模鍛件分成兩大類...

??自由鍛造（簡(jiǎn)稱自由鍛）是金屬塑性加工的一種方法。它是利用鍛壓設(shè)備上下砧塊和一些簡(jiǎn)單通用工具，使坯料在壓力作用下產(chǎn)生塑性變形。 自由鍛有手工鍛造和機(jī)器鍛造之分。隨普機(jī)器制造工業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在生產(chǎn)中主要采用機(jī)器鍛造。根據(jù)鍛造設(shè)備類型不同，機(jī)器鍛造可分...

? 目前髙碳鉻軸承鋼在鍛造過(guò)程中，一般采用噴霧式冷卻，但是由于降溫速度慢，不均勻,尤其是當(dāng)鍛件溫度超過(guò)850℃時(shí),有可能產(chǎn)生網(wǎng)狀碳化物，影響軸承的使用壽命，并且重新進(jìn)行返工,浪費(fèi)大量的人力、物力。為了提高軸承壽命以及減少成本，研究并且設(shè)計(jì)了此設(shè)備。...

鍛造是指使金屬在上.下砧鐵或鍛模之間受到?jīng)_擊力或壓力而變形的加工方法。它可分為自由鍛造和模型鍛造兩種。 如果對(duì)工件的形狀是唯一的要求，那么鍛造只不過(guò)是許多可成型的加工工藝當(dāng)中的一種。但是，在很多情況下，鍛造是唯一的能夠獲得必要機(jī)械性能的一種方法。為了得到鍛造工...

齒輪類零件是減速機(jī)的重要組成部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響減速機(jī)的使用壽命和安全生產(chǎn)。齒輪加工機(jī)床出現(xiàn)和使用以后，嚴(yán)覓影響和制約齒輪加工質(zhì)量的瓶頸出現(xiàn)在毛坯鍛造工藝和熱處理工藝，其中尤以熱處理工藝為重。...

在車輪鍛件調(diào)質(zhì)、退火、正火狀態(tài)下，硬度低于45HRC，切削加工對(duì)車輪鍛件的質(zhì)量包括表面光潔度、殘余應(yīng)力、加工余量、表面脫碳貧碳層得去除等，影響均不明顯，不至于造成車輪鍛件潛在性能的變化。...

? ? ?目前，國(guó)內(nèi)各廠家生產(chǎn)的大型鍛件，主要存在混晶問(wèn)題。混晶是指金屬的組織具有明顯的不均勻晶粒尺寸(相差3個(gè)晶粒等級(jí)以上)，也稱為晶粒不均勻性。在實(shí)際生產(chǎn)中鍛件經(jīng)過(guò)第一熱處理后，金相檢驗(yàn)常發(fā)現(xiàn)異常粗大晶粒。由于存在粗大不均勻晶粒，鍛件的屈服強(qiáng)度下降，沖擊韌...

一、大型鍛件的基本任務(wù)??大型鍛件通常采用自由鍛來(lái)制造。自由鍛是指采用通用工具或者直接在鍛造設(shè)備(液壓機(jī))的上、下砧間鍛造。金屬只有部分表面受到工具限制，其余則為自由表面，原材料為鋼錠。??自由鍛的基本任務(wù)是經(jīng)濟(jì)地獲得所需鍛件的形狀、尺寸和內(nèi)部質(zhì)量。大型鍛件(...